Скломат Novol PLUS 730

Скломат Novol PLUS 730 — професійний армувальний матеріал зі скловолокна, призначений для використання разом із поліефірною смолою під час ремонту кузовів автомобілів, пластикових деталей, човнів, причепів та інших виробів зі склопластику. Скломат складається з рубаних 50-мм волокон ECR-скла, хаотично розташованих і з'єднаних емульсійним сполучним. Після просочення поліефірною смолою утворює міцний ламінат із високою механічною стійкістю та рівномірним армуванням у всіх напрямках. Опис створено на основі офіційної технічної документації Novol та аналізу описів профільних продавців.

Переваги

• Забезпечує рівномірне армування ламінату в усіх напрямках.
• Висока міцність на розрив і механічні навантаження.
• Швидко просочується поліефірною смолою.
• Дозволяє зменшити витрату смоли завдяки оптимальній структурі волокон.
• Добре повторює складну форму деталі.
• Ідеально підходить для ремонту наскрізної корозії, тріщин, отворів і пошкоджених пластикових елементів.
• Сумісний із поліефірними смолами Novol PLUS 720 та аналогічними системами.

Технічні характеристики

• Тип: скломат (Chopped Strand Mat, CSM);
• Бренд: Novol;
• Серія: PLUS 730;
• Матеріал: волокна ECR-скла із силановою обробкою;
• Довжина волокон: 50 мм;
• Сполучне: емульсійне;
• Щільність: 150 г/м², 300 г/м² або 450 г/м² (залежно від модифікації);
• Розмір листа: 40 × 125 см (для стандартних листів);
• Призначення: армування поліефірної смоли при ремонті металевих і пластикових деталей;
• Особливості: швидке просочення смолою, низьке споживання смоли, висока міцність, хороша формованість;
• Фасування: лист або комплект (залежно від модифікації).

Професійна консультація від Vinton
Для досягнення максимальної міцності рекомендується використовувати скломат Novol PLUS 730 разом із поліефірною смолою Novol PLUS 720. Зазвичай на 1 кг скломату потрібно близько 2 кг поліефірної смоли, що забезпечує повне просочення волокон і високу міцність готового ламінату. При ремонті великих пошкоджень краще наносити кілька тонких шарів скломату замість одного товстого — це покращує просочення, зменшує ризик утворення повітряних бульбашок і забезпечує довговічність ремонту. Після полімеризації поверхню можна обробити абразивом P80–P120, після чого нанести поліефірну шпаклівку, ґрунт і лакофарбове покриття. Спеціалісти Vinton допоможуть підібрати поліефірні смоли, скломати, склотканини, шпаклівки та інші матеріали для професійного кузовного ремонту.