Sprint F18 Шпаклівка поліефірна розпилююча — професійна двокомпонентна поліефірна розпилювана шпаклівка для швидкого вирівнювання великих поверхонь кузова автомобіля. Матеріал наноситься фарбопультом, має дуже високу наповнювальну здатність, швидко висихає та ефективно заповнює глибокі вм'ятини, пори, шліфувальні риски й інші дефекти після кузовного ремонту. Шпаклівка легко наноситься навіть на вертикальні поверхні, добре шліфується та створює гладку основу для подальшого нанесення ґрунту-наповнювача.
Переваги
Висока наповнювальна здатність — товщина покриття до 1200 мкм.
Швидко висихає навіть при нанесенні товстими шарами.
Легко наноситься фарбопультом на горизонтальні та вертикальні поверхні.
Добре заповнює глибокі подряпини, пори та нерівності.
Легко шліфується після полімеризації.
Може наноситися також шпателем або пензлем для локального ремонту.
Підходить для професійного ремонту великих кузовних деталей.
Поверхні для нанесення: сталь, залізо, склопластик (GRP), старі лакофарбові покриття, поліефірні шпаклівки, епоксидні ґрунти;
Особливості: висока товщина шару, швидке висихання, легке шліфування, хороше розтікання.
Професійна консультація від Vinton Перед нанесенням поверхню необхідно очистити від пилу, іржі, старого покриття та ретельно знежирити. Метал рекомендується підготувати абразивом P80–P120, а старе лакофарбове покриття або поліефірні шпаклівки — P180–P240. Після змішування із затверджувачем C12 у пропорції 100:5 матеріал потрібно використати протягом 20–30 хвилин. Наносьте шпаклівку фарбопультом із соплом 2,0–2,5 мм у 2–3 шари, витримуючи короткі паузи між ними. Після повного висихання виконайте шліфування абразивами P120–P180. Для досягнення найкращого результату рекомендується перекривати шпаклівку акриловим ґрунтом-наповнювачем перед нанесенням базової емалі. Не рекомендується наносити матеріал безпосередньо на кислотні ґрунти або використовувати як фінішне покриття без ґрунтування.