Шпаклівка Method UNI — професійна двокомпонентна універсальна поліефірна шпаклівка для ремонту кузовних деталей автомобіля. Матеріал призначений для заповнення середніх і великих нерівностей, вм'ятин, подряпин та інших дефектів перед ґрунтуванням і фарбуванням. Завдяки кремовій консистенції шпаклівка легко змішується із затверджувачем, рівномірно наноситься, утворює гладку безпористу поверхню та практично не дає усадки після затвердіння. Вона легко шліфується, не забиває абразив і забезпечує високу адгезію до металевих поверхонь.
Переваги
Універсальна для більшості кузовних ремонтів.
Висока наповнювальна здатність для середніх і великих нерівностей.
Кремова консистенція забезпечує легке змішування та нанесення.
Формує гладку поверхню без пор.
Легко шліфується та не забиває абразивний папір.
Рівномірно полімеризується без подальшої усадки.
Має хорошу адгезію до металу та інших підготовлених поверхонь.
Доступні фасування:0,25 кг та 1,85 кг (із затверджувачем).
Професійна консультація від Vinton Перед нанесенням поверхню необхідно очистити від іржі, пилу та старого покриття, після чого ретельно знежирити. Для сталі рекомендується шліфування абразивом P80–P120, для алюмінію — матування абразивним матеріалом, а старі лакофарбові покриття або ґрунти слід підготувати абразивом P220–P280. Змішуйте шпаклівку із затверджувачем у пропорції 100:2–3 та використовуйте суміш протягом 4–6 хвилин. Наносьте матеріал шарами до 3 мм, витримуючи час полімеризації між товстими нанесеннями. Після висихання виконайте первинне шліфування абразивами P80–P120, а перед нанесенням ґрунту доведіть поверхню до P120–P240. Не рекомендується наносити шпаклівку безпосередньо на кислотні (wash primer), однокомпонентні акрилові або нітроцелюлозні покриття. Якщо необхідно отримати ідеально гладку поверхню перед фарбуванням, після Method UNI можна використовувати фінішну шпаклівку Method Finish або аналогічний фінішний матеріал.